Es herrscht Weihnachtsstimmung in der Werkstatt, drei große Pakete sind angekommen: Zwei komplette Federtöpfe, d.h. die alten Töpfe samt Zugstangen und Teile aus Kosten/Aufwandsbetrachtung werden nicht aufgearbeitet sondern komplett getauscht. Die beiden Federpakete sind nicht nur lang, sondern auch nicht ganz leicht. Eine kleine Sackkarre vereinfacht den Transport vom Ablageort zur Werkstatt.
Viele, viele Kleinteile: Käfigmuttern, Aufschiebemuttern, Dichtgummis, Anschlaggummis, Spurstangenverschraubungen. Neunzehn Einzelpositionen sind vom Lieferschein zu überprüfen. Klar, wir haben mal wieder zwei kleine Fehler gemacht, die Teile müssen nochmals getauscht werden. Man lernt nicht aus.
Die Teilekiste füllt sich immer mehr, nur nicht die Übersicht verlieren.
Aber die Entscheidung über die neuen Federtöpfe erfreut uns um so mehr, je länger wir die sauberen Teile ansehen und schon mal testweise am Rahmen angehalten haben. Denn wo ist vorne und warum ist auf einer Seite ein „x“ aufgezeichnet? Der Test zeigte, dass x = vorne bedeutet. Nun schlummern die beiden Boliden im Heck der Ente und warten auf den Einbau.
