Was wurde bei der Hinterachsmontage vergessen? Richtig, die Splinte der Kronenmutter unterhalb des Deckel am Achsrohr. Schellen abgeschnitten, Splinte montiert und Deckel mit neuen Schellen befestigt. Fehler behoben.
Montage Rahmen (3): Stoßdämpfer
Demontage Rahmen (7): Demontage Lenkungsgestänge (2)
Obwohl noch das finale Werkzeug zum entfernen des Lenkgestänges am Lenkgetriebe fehlt, wird versucht das Lenkgestänge auf der Aussenseite zum Lenkhebel zu entfernen. Doku im Werkstatthandbuch Fehlanzeige, Internetvideos zeigen einen kurzen Schlag nach oben, dann wäre es draussen. Null, nix, kann nicht gehen, das Kugelgelenk ist viel zu dick.
„Demontage Rahmen (7): Demontage Lenkungsgestänge (2)“ weiterlesenMontage Rahmen (2): Vorderachse, Bremsleitung, Federtöpfe
Die Vorderachse kommt an ihren Bestimmungsort. Kurz ausgemittelt, alles ist sorgsam vorbereitet, wird diese mit vier langen Schrauben am Rahmen fixiert und mit korrektem Drehmoment angezogen.
Demontage Rahmen (6): Demontage Lenkungsgestänge (1)
Dank des Spezialwerkzeuges kann begonnen werden, das Lenkungsgestänge von Vorderachse zu trennen. Nach dem Entfernen der Kronenmutter ist aber Schluss, denn am Lenkgetriebe selber wird ein Abzieher benötigt. Wieder was für die Bestellliste.
Weitere Teile angekommen
Weitere Umbaumaßnahmen stocken – der Sommerurlaub wird von beiden Seiten eingeläutet, die Arbeiten ruhen. Dennoch kommen Teile an, die gleich nach dem Urlaub sortiert werden.
Montage Rahmen (1): Hinterachse
Endlich der erste Schritt der Montage: Die Hinterachse macht den Anfang. Bevor diese jedoch montiert werden kann, müssen noch die seitlichen Schwingen angebracht werden. Doch zuerst bekommen die Gewinde der Achsen zur Befestigung am Rahmen eine Schönheitskur: Diese werden in zwei Schritten nachgeschnitten.
Teile aufarbeiten (11): Neue Lager für die Hinterachse
Der nächste spannende Schritt wird angegangen: Die Hinterachse bekommt vier neue Lager für die Schwingen. Zuerst werden die Lager der Hinterachsposition zugeordnet:
Teile aufarbeiten (10): Handbremshebel, Stoßfängerhalter vorne
Der gestrahlte Handbremshebel und die beiden Stoßfängerhalter bekommen eine schwarze Lackschicht.
Teile holen (3): Stoßfänger, Handbremshebel, Lampenträger
Beim Strahler Handbremshebel, zwei Blech-Ecken für den vorderen Stoßfänger und den Lampenträger vorne abgeholt. Der Lampenträger sieht wirklich perfekt aus (Glasperlstrahlen).
Teile aufarbeiten (9): Vorderachse
Die Vorderachse, die Seitendeckel der beiden Schwingen und der Halter des Hauptbremszylinders bekommen den finalen Anstrich. Die Malerarbeiten an den Achsen sind damit erledigt.
