Es folgt: Die finale und nun korrekt sitzende Bremsleitung vom Motorraum zur Hinterachse. Sieht das nicht super aus?
Alt und neu gegenübergestellt:
Auch hinten nun richtig verlegt:
Federtopf montiert und mit den Schwingen verbunden, auch der vordere linke Stoßdämpfer ist wieder an seinen Platz. Nun ist der Bauplatz wieder auf dem Stand von vor fünf Tagen.
