Nachdem die Halter der Bremsleitung gebrochen sind, wird nun die Leitung durch passende Rohrschellen gehalten, welche mittels Einzugmuttern und Schraube befestigt werden.
Rechts und Mitte : Leitungshalter mit Dübel „alte Lösung“, Links: Einziehmutter „neue Lösung“
Sechs dieser Einziehmuttern werden in den Rahmen gepresst, eine wirklich solide Lösung. Rohrschellen müssen noch besorgt werden, ab auf die Bestellliste.
Sobald die eintreffen, kann auch der Federtopf samt Stoßdämpfer wieder montiert werden.
Da alles so gut läuft, kommen die beiden Bremstrommeln wieder an die hinteren Schwingen. Auch hier fehlen noch die zentralen Achsmuttern.
