Obwohl noch das finale Werkzeug zum entfernen des Lenkgestänges am Lenkgetriebe fehlt, wird versucht das Lenkgestänge auf der Aussenseite zum Lenkhebel zu entfernen. Doku im Werkstatthandbuch Fehlanzeige, Internetvideos zeigen einen kurzen Schlag nach oben, dann wäre es draussen. Null, nix, kann nicht gehen, das Kugelgelenk ist viel zu dick.
Obwohl im dem Projekt ursprünglich nicht vorgesehen, werden die Lenkhebel an der Radaufnahme demontiert. Links geht es mit wenig Gewalt aus der Passung, auf der rechten Seite wehrt sich der Hebel standhaft. Mit viel Hitze und einigen kräftigen Schlägen ergibt sich auch dieser Hebel. Nochmals die Konstruktion genauer angesehen: Dreht man den Lenkhebel, so kann die Kugel entnommen werden, denn diese ist an zwei Seiten abgeflacht, d.h. die Lenkung muss in eine bestimmte Position, damit das klappt. Internet und Handbücher vermeiden diesen Hinweis.
Die Delinquenten liegen auf dem Tisch
und die Lenkgestänge sind zumindest einseitig frei
